2016-05-13: Ausflug zur Flugshow nach La Ferté Alais - "Ab jetzt ist jede andere Flugshow langweilig"
Am Freitag den 13. Mai war es dann soweit. Um 18 Uhr hieß es "Die D-GTIM ist startbereit auf der Piste 25".
Schon am Hinflug war klar, dass das ein geniales Wochenende werden musste.
Allein die Tatsache Privat zu einer Flugshow zu fliegen ist schon genial aber nach Frankreich zur Flugshow in
La Ferté Alais zu fliegen ist der Hammer. Schon im Endteil war klar, wenn 6 Texan T-6 vor dem Hangar stehen, muss die Luft brennen.
Da Marcus Mattheis und Ehab Nagla mit der Dynamic WT-9 einen Tag früher losgeflogen waren, konnten sie uns empfangen. Doch sie waren nicht alleine, denn 5 Kiebitz Piloten aus ganz Deutschland verteilt waren auch da. Man konnte malwieder sehen wie schnell die Fliegerei verbindet.
Nach einem unterhaltsahmen Abend ging es dann voller Vorfreude auf den nächsten Tag ins Hotel.
Nach einem gemütlichen Frühstück ging die Rally zwischen "Alt" und "Jung" dann los. Die Gruppe die sich als erstes bis zum Flugplatz vorgetrampt hatte, war der Gewinner.
Schon als Eröffnung flog ein Dassault Rafale in Ameisenkniehöhe mit Nachbrenner über den Platz. Ohne Pause ging es dann Schlag auf Schlag weiter. Es gab keine Sekunde in der nicht mindestens ein Flugzeug am Himmel war. Zwei Ju-52, 6 Texan T-6, Bearcat, Spitfire, Corsair, Yak-11, Edge 540, Extra 300, Pitts S1, Cap 222, Boeing 747, Transall und und und... Von den Ältesten Flugzeugen bis zum modernsten Kampfjet war alles dabei. Die Organisation der Flugshow war einzigartig. Bevor die Show eines Flugzeuges begann, ist es davor schon 20min geflogen um einen Reibungslosen Übergang zu ermöglichen. Eines der Highlights waren 8 Alpha Jets der Staffel Patrouille de France. Eine so exakte und Perfekt geflogene Formation gibt es kein zweites Mal. Sekundenschnelle Formationswechsel und Präzision die seines Gleichen sucht. Von Figuren wie "Angsthase" und Fassrollen in 8er Formation war alles zu bestaunen. Für die Warbirdfans war natürlich auch genug dabei. Simulierte Luftkämpfe zwischen Flugzeugen wie Spitfire und einer Mitsubishi A6M brachte garantierte Gänsehaut in die Zuschauer. Doch das war nicht alles. Wenn 6 Texan T-6 in Formation über den Flugplatz donnern und auf dem Boden Sprengsätze gezündet werden, um Bodenangriffe zu simulieren, ist das für jeden die Fassungslosigkeit vorprogrammiert.
Eigentlich ist es nur ein sinnloser Versuch das Spektakel in Worte zu fassen, denn wer das nicht erlebt hat kann sich nicht annähernd vorstellen was da abgeht. Brüllende V-12 Motoren, Feuerspukende Nachbrenner und hinter dem Wald verschwindende Flugzeuge im Luftkampf kann man nicht in Worte fassen.
Wer die Show gesehen hat und gern mitfliegen möchte kann für schlappe 420€ mit einer T-6 20min mitfliegen. Loopings und Rollen natürlich inbegriffen.
Am Sonntag morgen hieß es dann für uns selbst "start the engines" denn es ging wieder in Richtung Heimat.
Genial ist es natürlich, dass der FSV die WT-9 für die Tage zur Verfügung gestellt hat. Wenn auch nicht ganz reibungslos.
Uns würde es freuen, wenn dies nächstes Jahr wieder klappen würde und vielleicht sogar noch mehr mitkommen würden. Um noch mehr Leuten oder auch der Jugend es möglich zu machen eine unbeschreibliche Flugshow zu erleben. Und Heiko S., unserem neuen Flugschüler, hat dieses Event noch den letzten Ruck gegeben um hier am Flugplatz Laichingen den Segelflugschein zu machen. Ich denke allein deshalb war dieser Trip schon erfolgreich.
Text und Bilder: Robin E., Heiko S., Ehab N., Marcus M., Peter K., Tim K.
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So viele Leute wie schon lange nicht mehr, nahmen am Vorabend des dritten Advents am traditionellen Abschlussessen im Gasthgof Sonne in Hohenstadt teil.
Dieses gemeinsame Essen ist Teil des regen Vereinslebens und gleichzeitig ein Dankeschön an die vielen Helfer aus den Reihen von Mitgliedern und Freunden,
die jedes Jahr zum Gelingen der zahlreichen Veranstaltungen wie
Flugplatzfest oder
Drachenfest beitragen.
Allein das dreitägige Drachenfest hatte bis zu 100 Helfer gebunden, es wurden in diesen Tagen mehrere Dutzend hausgemachte Kuchen umgesetzt.
Wenn es am 3. Oktober nicht geregnet hätte, hätten die Besucher uns doch tatsächlich überrannt, meinte Vorstand Bernd Nübling in seiner kleinen Ansprache.
Und auch das Flugplatzfest war ein voller Erfolg, wobei der Rest des Jahres nicht gerade unser Jahr war.
Es gab ein paar Schäden an Fahrzeugen und Fluggeräten die repariert werden mußten - nun ist alles wieder einsatzbereit.
Und auch sportlich sollte es dieses Jahr nicht rund laufen. Der FSV Laichingen stieg in die zweite Liga ab.
Wir hatten dieses Jahr einfach zu wenig Wochenenden, an denen wir vernünftig Strecke fliegen konnten.
Einzige Ausnahme: Sebastian Klein, der bei Jahrhundertflugwetter am 3. Mai in über zehn Stunden gut 800 Kilometer zurücklegte.
Wir können das Jahr 2016 abhaken, hätten wir nich unseren Gerhard Geppert und Bernd Mangold,
der an unseren Segelfliegern viel richten kann, wäre das letzte Jahr ein finanzielles Fiasko geworden.
Geppert und Mangold erhielten zum Dank ein Geschenk aus den Händen der gesamten Vorstandschaft.
Auch das
Fluglager mit 15 Teilnehmern in den Sommerferien unter Beteiligung externer Flugschüler aus Eutingen war noch ein Lichtblick.
Die Anregung dazu kam von Organisator und Fluglehrer Jürgen Bauermeister, der als Gastfluglehrer auch in Eutingen aktiv ist und beide Gruppen gut kennt.
Für Frühstück und Abendessen besser als der Fliegerarzt erlaubt sorgte wie seit vielen Jahren Claudia Meindl.
Auch Bauermeister und Meindl wurden dementsprechend gewürdigt. Sebastian Klein, Kevin Schmidt und Peter Nübling waren für die Jugend
auf externen
Wettbewerben und Meisterschaften unterwegs und belegten dabei zum Teil vordere Plätze.
Zum Ende seiner Ansprache gab Nübling seinen Rücktritt von seinem Amt als erster Vorstand bekannt.
"Ich bin seit 22 Jahren im Vorstand, noch viel länger im Ausschuss, jetzt dürfen jüngere ran".
Nübling wird bei der Jahreshauptversammlung im März nicht mehr kandidieren.
